20年前,研究人员和专家们对不良治理和腐败的问题相对不甚关注,但今天,执行控制腐败政策的政府机构的质量与经济发展之间的联系是清晰的。然而,在世界许多地方,腐败仍然是社会和经济发展的最大障碍之一。随着国际社会对腐败问题的关注不断加大,反腐败斗争到底是赢是输?

首先,打击腐败对不同的人意味着不同的事情,而且毫无疑问是由不同的因素驱动的。在一家公司,合规官或法律部门负责人关注的焦点是法律风险;也就是说,如果公司有贪污行为,可能会招致大量调查、可能被检控、高额罚款和高级管理人员的责任。对另一些人来说,打击腐败可以带来更好和更安全的工作环境,降低运营成本,并避免延误。

从长远来看,成为一个清洁的公司会让做生意更容易。

然而,不管内部的争论是什么,在容易腐败的地方工作的一线员工的问题将是:“我们的竞争对手在做什么?如果我们说“不”,而其他人都说“是”,我们如何消除它?政府对此做了什么?我们不能独自改变世界!“作为一名合规官员,你可能在合规培训课程中听到过这些意见。

像这样的争论很难回答,这也是为什么海事反贪网络(MACN)成立于2011年。

MACN现在有128个成员,在与政府进行对话时,我们的集体声音是强有力的。在该网络内,成员可以在第一线相互讨论应对腐败的挑战和解决方案。MACN的国内集体行动计划意味着,对腐败要求说“不”的不仅仅是公司。在我们的案例中,在你之前和之后的船只都会对非法要求说“不”。船长和船员将通过经过测试的流程和程序以及数量的重量得到更好的保护。

在回答上述问题时,MACN成员可以说:

  • 我们正在与同行和伙伴合作,与全球各国政府共同应对这些挑战。
  • 我们在一起会更加强大。
  • 今天,我们可能无法改变世界,但共同努力是一个很好的起点。

MACN的一些经验教训可以复制到任何行业:

  • 多方利益相关者对话作品。责备一个不在场的人对我们没有任何好处。我们需要建立和促进对话和论坛,使公共部门和私营部门能够聚集在一起,解决问题,摆脱对腐败的一般性陈述,努力取得现实的结果。
  • 是一份专业的方法。解决该行业特有的问题有助于内部争论,这样一线员工就不会感到孤独。他们感到,有一种更广泛的外部论据支持他们,即与政府和其他利益相关者一起,建立一个强大的行业话语权。
  • 识别改善操作环境的驱动因素。在与各国政府接触时,MACN的论点不是要解决腐败问题,而是要用我们成员国的经验和见解来支持各国政府减少贸易障碍。这将挑战与政府自身的优先事项联系起来,在我们的案例中,重点是国际海运贸易。
  • 这不是一场相互指责的游戏。MACN的主要支柱之一是支持我们行业内的努力并提高标准。这种方法有助于各国政府认识到,这不仅仅关乎他们自己。重要的是,我们要明确指出,这个问题既有需要解决的供给方面,也有需要解决的需求方面,需要双方共同努力打击腐败。

为了治愈腐败这颗毒瘤,我们必须找出挑战,讨论现在就能实施的切实可行的解决方案,而不是明天。我们必须找到方法,让不同的利益相关者坐到谈判桌前,与行业同行合作,创造一个公平的竞争环境,并在现场实施解决方案。